| |
Cessna CITATION II SP C-551 SINGLE PILOT |
zł 4.933.270
€ 1.150.000 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Odrzutowiec | | Producent: | Cessna | | Model: | CITATION II SP C-551 SINGLE PILOT | | Rok produkcji: | 1980 | | Nr. rejestracyjny: | D-reg | | Cechy charakterystyczne: | Certyfikat IFR
Sprzęt IFR
Zawsze hangarowany
Wpisany do rejestru handlowego
Standard JAR-OPS 1 | | Przegląd: | 5/2024 | | Lokalizacja: | Niemcy, EDDM | | Całkowity czas (TTAF): | 7476 h | | Cena: | € 1.150.000
(~ zł 4.933.270) | | Opodatkowany w UE: | tak | | Wszystkie szczególy |
| Sprzedawca |
Carlos de Pilar Flugzeughandel
www.carlos-de-pilar.de
Postfach 1529
82157 Gräfelfing
Niemcy
Tel.: [+49] - (0)89 - 8542303
Fax: [+49] - (0)89 - 853176 |
| Kontakt do Sprzedawcy |
|
|
|
Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Odrzutowiec | | Producent: | Cessna | | Model: | CITATION II SP C-551 SINGLE PILOT | | Rok produkcji: | 1980 | | Nr. rejestracyjny: | D-reg | | Cechy charakterystyczne: | Certyfikat IFR
Sprzęt IFR
Zawsze hangarowany
Wpisany do rejestru handlowego
Standard JAR-OPS 1 | | Przegląd: | 5/2024 | | Lokalizacja: | Niemcy, EDDM | | Całkowity czas (TTAF): | 7476 h | | Cena: | € 1.150.000
(~ zł 4.933.270) | | Opodatkowany w UE: | tak | | Liczba pasażerów: | 2+8 | | Lądowania: | 6951 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 2 | | Producent/Model: | Pratt u Whitney | Pratt u Whitney | | TBO (hours): | 3500 h | 3500 h | | Last engine overhaul: | 05/2024 | - | | SHSI: | 10 h | 1700 h |
| Opis/Charakterystyka silnika | right engine has 50 hours until HSI,
left engine has a fresh HSI, ca.1740 h has until next HSI
the plane come with a spare engine for patting out that has reached TBO, s perserved and in running condition |
| Awionika | Garmin 750 , 8,3 Channel Spacing
Garmin 650 , 8,3 Channel Spacing
Dual Garmin 330 Mode S
ADF
A/P +FD dual
full Copilot Instruments with FD + AP
Colour WX Radar
DME dual
full Copilot Instruments including HSI and Flightdirector and Autopilot-switsching LH+RH |
| Wyposażenie | FREON AIRCONDITION for better Cooling on Ground
Thrust Reverser, that saves the brakes |
| Zewnętrze | | fair paint in good condition |
| Wnętrze | | beige Leather Interieur, redone Ceiling with Ultraleather in 2015 |
| Modifications/Conversions | Purchase Price includes the fresh Phase V Inspection / DOC 10
and fresh ARC valid until 31-Jul-2026
Aircraft had a light Parking Damage in a hangar, properly repaired by Cessna Service Center and full documentated |
| Inspection Status | PHASE V Inspection
on Cesscom
on current EU OPS Status
all AD +SB current
CAMO controlled |
| Inne uwagi | IF AIRCRAFT IS SOLD WITHIN EU THE PRICE IS SUBJECT TO ADD 19 % MWST / VAT
falls der Käufer EU Bürger ist, versteht sich der Kaufpreis zuzüglich 19% Mwst, Mwst ist ausweisbar. |
Zdjęcia
Kontakt do Sprzedawcy
|
more languages...
more languages...
