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Acro Sport Inc ESQUAL VM1C |
zł 234.124
€ 55.000 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Typ szczególny: | Samolot ultralekki | | Producent: | Acro Sport Inc | | Model: | ESQUAL VM1C | | Rok produkcji: | 2008 | | Nr. rejestracyjny: | IC-366 | | Numer seryjny: | S/NBE 100008 | | Cechy charakterystyczne: | Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 10/2022 | | Lokalizacja: | S³owenia, Murskasobota, SI | | Całkowity czas (TTAF): | 320 h | | Cena: | € 55.000
(~ zł 234.124) | | Opodatkowany w UE: | tak | | VAT wydzielony: | tak (20%) | | Wszystkie szczególy |
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Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Typ szczególny: | Samolot ultralekki | | Producent: | Acro Sport Inc | | Model: | ESQUAL VM1C | | Rok produkcji: | 2008 | | Nr. rejestracyjny: | IC-366 | | Numer seryjny: | S/NBE 100008 | | Cechy charakterystyczne: | Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 10/2022 | | Lokalizacja: | S³owenia, Murskasobota, SI | | Całkowity czas (TTAF): | 320 h | | Cena: | € 55.000
(~ zł 234.124) | | Opodatkowany w UE: | tak | | VAT wydzielony: | tak (20%) | | Liczba pasażerów: | 2 | | Lądowania: | 120 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 1 | | Producent/Model: | Jabiru 3300 | | Numer seryjny: | 33 A1432 | | Zasilanie/Moc: | 120 PS | | Czas całkowity: | 320 h | | Last engine overhaul: | 10/2022 | | Śmigło - Producent/Model: | Helix HSOF165-CI-16-2 | | Śmigło - Czas całkowity: | 50 h |
| Opis/Charakterystyka silnika | Der Jabiru ist ein 6Zylinder,; kommt aus Australien und ist ein luftgekühlter Motor .
Er ist mit seinen 120 PS ein sehr lauffreudiger ruhiger Motor.
Die genauen Wartungs-und Servicearbeiten sind im Flugbuch eingetragen.
Für die gesamte Inspektionen liegt der Bericht auf. |
| Awionika | Funk und Transponter, MOD-S; Head-Set von Filter, sämtliche Motorüberwachungsinstrumente sind analog ( Öldruck, Benzinmengenanzeige, Gesamtmenge 120l, Abgas und Zylinderkopf-Temperaturanzeige),
Oldruckmanometer, Ladekontrolle, Drehzahlmesser, Variometer, Umschalthebel für Benzin vom linken und rechten Tank. |
| Wyposażenie | Trimmung und Flapps elektrisch bedienbar.
Seitenruder und Bremse, (hydraulisch) mittels Fuß zu betätigen.
Die Pedale sind von Hand über Raster von Hand zu verstellen.
Die Starter-und Speisebatterie wurde vom Motorraum in den Ruf, über dem Fahrwerk, wegen des Schwerpunktes , versetzt. |
| Zewnętrze | Über den Rädern sind Kotflügel aus Carbon.
Die Seitenachsen wurden 2020 Original von ESQUAL neu eingebaut.
Zur Sicherheit beim Fliegen und Landen sind Hosenträgergurt; 3-Punktgurt vorhanden.
Die Räder sind neu bereift und gelagert. |
| Wnętrze | Die Dachkuppel ist mit Sonnen-Blendschutz über dem Sitzbereich beklebt.
Die Inenkabine ist mit Grauem Stoff ausgestattet.
Sitze sind aus Carbon, wegen dem Gewicht, Gesamtgewicht ist für UL mit472kg zugelassen. |
| Modifications/Conversions | Die Bugradachse aus einer ST-Ti Leg. mit neuer Lagerung wegen Landungen auf Grasbahnen
erneuert |
| Inspection Status | | Inspektionsberichte liegen auf, bzw.sind im Flugblatt eingetragen |
| Inne uwagi | Der Flieger wurde 2020 in Belgrad, in der Fabrik Für Esqual, Zweigstelle
von Schweden, gecheckt und auf Dichtheit geröntgt, so wie gewogen. |
Kontakt do Sprzedawcy
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