| |
Aerospool WT9 |
zł 554.342
€ 128.000 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Aerospool | | Model: | WT9 | | Rok produkcji: | 2011 | | Nr. rejestracyjny: | D-MTUO | | Numer seryjny: | DY-426/2011 | | Cechy charakterystyczne: | Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 4/2023 | | Lokalizacja: | Niemcy, Mendig, EDRE | | Całkowity czas (TTAF): | 610 h | | Cena: | € 128.000
(~ zł 554.342) | | VAT wydzielony: | nie | | Wszystkie szczególy |
|
|
|
Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Aerospool | | Model: | WT9 | | Rok produkcji: | 2011 | | Nr. rejestracyjny: | D-MTUO | | Numer seryjny: | DY-426/2011 | | Cechy charakterystyczne: | Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 4/2023 | | Lokalizacja: | Niemcy, Mendig, EDRE | | Całkowity czas (TTAF): | 610 h | | Cena: | € 128.000
(~ zł 554.342) | | VAT wydzielony: | nie | | Liczba pasażerów: | 2 | | Lądowania: | 655 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 1 | | Producent/Model: | Rotax ULS 912 | | Zasilanie/Moc: | 100 PS | | Czas całkowity: | 470 h | | TBO (hours): | 2000 h | | TBO (years): | 12 yrs | | Śmigło - Producent/Model: | Duc Swirl Propeller CFK 170 - 3 Blatt | | Śmigło - Czas całkowity: | 610 h |
| Awionika | AP, Dynon 100 und 120, Garmin 795, ELT
Anti-Kollision TRX 2000, ATR833, Garmin Transponder GTX330,
Garmin SL30 VOR und ILS,
AP deaktiviert. |
| Inne uwagi | Einziehfahrwerk, AP, Dynon 100 und 120, Garmin 795, CFK-Rumpf, ELT
Rotax ULS 912 und Duc Swirl Propeller CFK 170 - 3 Blatt.
Besichtigung in Mendig EDRE
Anti-Kollision TRX 2000, ATR833, Garmin Transponder GTX330,
Garmin SL30 VOR und ILS,
Rettung Junkers Magnum, frisch geprüft
Werk-Nr. DY-426/2011.
Starke Beringer Bremse und große Räder.
AP deaktiviert.
Auflastung auf 600 kg möglich. |
Zdjęcia
Kontakt do Sprzedawcy
|
more languages...
more languages...
