| |
Cirrus SR22-G3 [Współwłasność 1/2] |
zł 709.209 [1/2]
€ 169.000 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Cirrus | | Model: | SR22-G3 | | Rok produkcji: | 2008 | | Nr. rejestracyjny: | N155HR | | Numer seryjny: | 2971 | | Cechy charakterystyczne: | Certyfikat IFR
Sprzęt IFR
Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 4/2025 | | Lokalizacja: | Belgia | | Całkowity czas (TTAF): | 2008 h | | Typ oferty: | Współwłasność 1/2 | | Cena: | € 169.000
(~ zł 709.209) | | Opodatkowany w UE: | tak | | Wszystkie szczególy |
|
|
|
Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Cirrus | | Model: | SR22-G3 | | Rok produkcji: | 2008 | | Nr. rejestracyjny: | N155HR | | Numer seryjny: | 2971 | | Cechy charakterystyczne: | Certyfikat IFR
Sprzęt IFR
Zawsze hangarowany | | Przegląd: | 4/2025 | | Lokalizacja: | Belgia | | Całkowity czas (TTAF): | 2008 h | | Typ oferty: | Współwłasność 1/2 | | Cena: | € 169.000
(~ zł 709.209) | | Opodatkowany w UE: | tak | | Liczba pasażerów: | 3 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 1 | | Producent/Model: | Continental IO-550-N | | Numer seryjny: | 2971 | | Zasilanie/Moc: | 310 PS | | Czas całkowity: | 2008 h | | Last engine overhaul: | 03/2024 |
| Opis/Charakterystyka silnika | | Engine had a top overhaul at 1915 FH. It now has +/- 100FH since overhaul. |
| Awionika | Avionics
- Avidyne:
 Entegra Primary Flight Display
 EX5000C Multi-Function Display
- Digital DFC90 Autopilt
- Dual Garmin GNS 430 WAAS
- MLX770 Satellite Datalink Weather
- GARMIN GMA 340 Audio Panel
- E-TAWS Enhanced Terrain Avoidance Warning System
- Mode S Transponder
- Emax - Engine & fuel monitoring
- Cmax - Electronic Approach Charts
- Stormescope WX-500
- Skywatch Traffic Information
- Flight Director
- ELT 406
- DME |
| Wyposażenie | - Cirrus Airframe Parachute System (CAPS)
- Airbag Seatbelts
- TCM IO-550-N, 310hp Platinum Engine (6p.mount)
- 3 blade Propeller
- Ice Protection
- Fan
- Black Spinner |
| Zewnętrze | | White with Silver/Black Stripe Scheme |
| Inspection Status | | Up to date |
| Inne uwagi | As a the sole owner since 10 years, and with the plane flying less than before, I am looking for a co-owner to climb back to the annual "sweet spot" of 200H / year.
This co-owner should be like minded in terms of care and use of the beautiful bird.
It has been maintained very regularly and carefully by Cirus Groningen for the last 10 years.
The plane is also part a private aviation scheme (www.flyaeolus.com) that uses it +/- 50Fh / year with 3 professional pilots. This greatly helps reduce fixed costs.
It is based in Ličge (EBLG) and should remain there. |
Zdjęcia
Kontakt do Sprzedawcy
|
more languages...
more languages...
![Cirrus SR22-G3 [Współwłasność 1/2]](/images/aircraftpics/44/pic_143444_1_xxl.jpg)
![Cirrus SR22-G3 [Współwłasność 1/2] /pic 2](/images/aircraftpics/44/pic_143444_2_xxl.jpg)
![Cirrus SR22-G3 [Współwłasność 1/2] /pic 3](/images/aircraftpics/44/pic_143444_3_xxl.jpg)
![Cirrus SR22-G3 [Współwłasność 1/2] /pic 4](/images/aircraftpics/44/pic_143444_4_xxl.jpg)