| |
Dynaero MCR4 |
zł 471.878
€ 110.000 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Typ szczególny: | Konstrukcja własna/Eksperymentalny | | Producent: | Dynaero | | Model: | MCR4 | | Rok produkcji: | 2003 | | Nr. rejestracyjny: | F-PAEL | | Numer seryjny: | 006 | | Cechy charakterystyczne: | Historia awarii | | Przegląd: | 3/2024 | | Lokalizacja: | Martynika, Fort de France, TFFF | | Całkowity czas (TTAF): | 700 h | | Cena: | € 110.000
(~ zł 471.878) | | Opodatkowany w UE: | tak | | Wszystkie szczególy |
|
|
|
Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Typ szczególny: | Konstrukcja własna/Eksperymentalny | | Producent: | Dynaero | | Model: | MCR4 | | Rok produkcji: | 2003 | | Nr. rejestracyjny: | F-PAEL | | Numer seryjny: | 006 | | Cechy charakterystyczne: | Historia awarii | | Przegląd: | 3/2024 | | Lokalizacja: | Martynika, Fort de France, TFFF | | Całkowity czas (TTAF): | 700 h | | Cena: | € 110.000
(~ zł 471.878) | | Opodatkowany w UE: | tak | | Liczba pasażerów: | 4 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 1 | | Producent/Model: | Rotax | | Zasilanie/Moc: | 100 PS | | Czas całkowity: | 200 h | | TBO (hours): | 2000 h | | TBO (years): | 15 yrs | | Last engine overhaul: | 09/2022 | | SNEW: | 200 h | | Śmigło - Producent/Model: | Eprop / Durandal 3 | | Śmigło - Czas całkowity: | 320 h | | Śmigło - Czas 1: | 320 h SNEW |
| Opis/Charakterystyka silnika | Moteur ROTAX ULS2 100cv remplacé en 2022 suite ŕ la découverte d'une crick sur le précédent moteur. Allumage Igniteck et refroidissement séparé pour le régulateur Ducati.
Second moteur fonctionnel donné pour pičces |
| Awionika | Mini Efis AvMap
Engibox pour les paramčtres moteurs
Volets électriques nouvelle génération avec commande Flybox
Jauges électroniques Flybox
Transpondeur ADSB-OUT TRIG TT22
Radio GPS Garmin avec PA deux axes (aux compensateurs) |
| Wyposażenie | | Réservoir 2x65l offrant 7h30 d'autonomie ŕ 115kts |
| Zewnętrze | | Peinture vernie blanc nacré 9/10 |
| Wnętrze | | Revętements de sičges en tissus 8/10 |
| Modifications/Conversions | | Remplacement de l'hélice pas Variable pour une E-Props, plus légčres et moins de maintenance en conservant les męmes performances. |
| Inspection Status | | CEN renouvelé valable jusqu'au 30 mars 2025 |
| Inne uwagi | Parfait avion de voyage économique pouvant transporter 4 passagers + bagages pendant 4h.
Avion sous le régime de construction amateur, offrant la possibilité ŕ son propriétaire d'effectuer la maintenance lui męme avec des pičces non certifiés, et donc ŕ moindre coűt. |
Zdjęcia
Kontakt do Sprzedawcy
|
more languages...
more languages...
