| |
Eads/Socata Socata TB-10 Tobago |
zł 393.911
€ 92.500 |
Przegląd
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Eads/Socata | | Model: | Socata TB-10 Tobago | | Rok produkcji: | 1981 | | Nr. rejestracyjny: | b17370 | | Numer seryjny: | 204 | | Cechy charakterystyczne: | Sprzęt IFR | | Przegląd: | 3/2024 | | Lokalizacja: | Włochy, Brindisi, IBRI | | Całkowity czas (TTAF): | 3800 h | | Cena: | € 92.500
(~ zł 393.911) | | Opodatkowany w UE: | tak | | VAT wydzielony: | nie (22%) | | Wszystkie szczególy |
|
|
|
Szczególy
| Informacje podstawowe | | Typ: | Samolot jednośmigłowy | | Producent: | Eads/Socata | | Model: | Socata TB-10 Tobago | | Rok produkcji: | 1981 | | Nr. rejestracyjny: | b17370 | | Numer seryjny: | 204 | | Cechy charakterystyczne: | Sprzęt IFR | | Przegląd: | 3/2024 | | Lokalizacja: | Włochy, Brindisi, IBRI | | Całkowity czas (TTAF): | 3800 h | | Cena: | € 92.500
(~ zł 393.911) | | Opodatkowany w UE: | tak | | VAT wydzielony: | nie (22%) | | Liczba pasażerów: | 4 |
| Silnik(i) | | Liczba silników: | 1 | | Producent/Model: | Lycoming | | Numer seryjny: | O-360-A1AD | | Zasilanie/Moc: | 180 PS | | Czas całkowity: | 1520 h | | TBO (hours): | 2000 h | | TBO (years): | 12 yrs | | Last engine overhaul: | 02/1990 | | Śmigło - Producent/Model: | Hartzell HC-C2YK-1BF | | Śmigło - Czas całkowity: | 185 h | | Śmigło - Czas 1: | 90 h |
| Opis/Charakterystyka silnika | Number of engines: 1
Make/Model: Lycoming
Serial No.: O-360-A1AD
Power: 180 PS
Total Time: 1520 h
TBO (hours): 880 h
Last engine overhaul: 02/1989
Prop Make/Model: Hartzell HC-C2YK-1BF
Prop Total Time: 185 h
Prop Time 1: 90 h |
| Awionika | VHF Trig TY91 8,33 kHz – Collins VHF 251A 760 channel –
1 VOR Collins – 1 VOR/ILS/LOC Collins – 1 ADF Collins 651A – Garmin 340 – Intercom 4 places – XPDR Trig TT31 Mode S – Alticoder ACK – DME Collins TCR451 – Century IIB autopilot |
| Wyposażenie | | Anti-corrosion treatment carried out on wings and fuselage in March 2023, airworthiness certificate valid until 03/2025, New front and rear cover, external power cable. |
| Inne uwagi | | TOBAGO TB10, always kept in hangar, variable pitch propeller. Never used for school. a really fast plane, excellent for private individuals or tourism. Consumption 35 liters per hour, tank capacity 200 liters total. |
Zdjęcia
Kontakt do Sprzedawcy
|
more languages...
more languages...
