|
Robin DR400/180R |
zł 388.468 CHF 85.000 |
Przegląd
Informacje podstawowe | Typ: | Samolot jednośmigłowy | Producent: | Robin | Model: | DR400/180R | Rok produkcji: | 1975 | Nr. rejestracyjny: | HB-EQC | Numer seryjny: | 1028 | Cechy charakterystyczne: | Zawsze hangarowany | Przegląd: | 4/2024 | Lokalizacja: | Szwajcaria, Montricher, LSTR | Całkowity czas (TTAF): | 6124 h | Cena: | CHF 85.000 (~ zł 388.468) | Wszystkie szczególy |
Sprzedawca |
Groupe Vaudois de Vol ŕ Voile de Montricher / Didier Kuttel Tel.: +41 79 217 42 48 |
Kontakt do Sprzedawcy |
|
|
|
Szczególy
Informacje podstawowe | Typ: | Samolot jednośmigłowy | Producent: | Robin | Model: | DR400/180R | Rok produkcji: | 1975 | Nr. rejestracyjny: | HB-EQC | Numer seryjny: | 1028 | Cechy charakterystyczne: | Zawsze hangarowany | Przegląd: | 4/2024 | Lokalizacja: | Szwajcaria, Montricher, LSTR | Całkowity czas (TTAF): | 6124 h | Cena: | CHF 85.000 (~ zł 388.468) | Liczba pasażerów: | 4 | Lądowania: | 36524 |
Silnik(i) | Liczba silników: | 1 | Producent/Model: | AVCO Lycoming O-360-A3A | Numer seryjny: | L-23073-36E | Zasilanie/Moc: | 180 PS | Czas całkowity: | 1112 h | TBO (hours): | 2000 h | TBO (years): | 12 yrs | Last engine overhaul: | 08/2009 | Śmigło - Producent/Model: | Sensenich 76EM8S5-0-54, 2-Blade aluminium | Śmigło - Czas całkowity: | 386 h |
Opis/Charakterystyka silnika | Modified for STC fuel SP98 or 100LL
Exhaust noise silencer Gomolzig |
Awionika | FLARM, COM 8.33 kHz, XPDR (S), ELT |
Wyposażenie | Aerotow with TOST electrical
Modified for STC fuel SP98 or 100LL
Exhaust noise silencer Gomolzig
MTOW: 999 Kg |
Zewnętrze | Airframe fully renewed in 2014
Main landing gear overhauled in 2024
LED landing light |
Wnętrze | In good condition, 4-points safety belts for pilot & co-pilot |
Inspection Status | CAMO: JG Aviation, F-70100 Gray, France
Certification: EASA
Last 6 years inspection: 29.04.2021 / Next before 29.04.2027
Last 3 years inspection: 17.04.2024
Last 2’000 h inspection: 10.11.2014 / Next at 7’494 h
Last 1’000 h inspection: 10.11.2014 / Next at 6’494 h
Last 500 h inspection: 29.04.2021 / Next at 6’453 h
Last annual/100 h inspection : 17.04.2024 / Next at 6’201 h
Last AWI: 11.04.2024
Engine TBO: 28.08.2009 / Next at 7015 h
Propeller RG / Inspection: Next at 7’741 h / 6’741 h |
Inne uwagi | Excellent aircraft for glider towing, training and travelling |
Zdjęcia
Kontakt do Sprzedawcy
|